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Résumé du 24 heures Hot August Nights

Erick Auger
2010-08-29

Erick Auger HANDéjà deux mois se sont écoulés depuis le 24 heures Summer Solstice. Le fait de n’avoir aucune course en juillet m’a permis de me concentrer sur mon entraînement. J’ai eu l’occasion de faire deux longues sorties de plus de 250 km pour améliorer mon endurance. Pour cette course, je désirais relever un défi personnel de réalise 23 tours du circuit pour un total de 354 km et toutes les conditions étaient réunis pour réussir. Le parcours nouvellement aménagé dans le parc d’Albion Hills était très rapide et la météo ensoleillée était au rendez-vous.

Sur le grille de départ le soleil accablant nous plombe dessus et la chaleur ne doit pas être prise à la légère, car la déshydratation nous guète. Les spectateurs crient le décompte des dernières secondes et ça y est le départ est donné. Ma position sur la première ligne m’avantage quelque peu pour ne pas être gêne lors de l’entrée dans les sentiers. Mon premier tour fût rapide, mais c’est lors du deuxième tour que je réalise le tour le plus rapide de l’épreuve parmi les coureurs solos. Durant l’après midi les tours s’enchaîne à un train d’enfer et je me sens relativement bien jusqu’au moment où j’éprouve des problèmes de digestion et un peu de déshydratation. Le goût différent de mon supplément protéiné me laisse croire qu’il n’est plus bon. Par précaution, je délaisse la nutrition liquide en faveur de nourriture, mais lorsque je suis à se moment dans la course, j’ai toujours un peu de difficulté à manger.

J’attendais impatiemment que le soleil se couche afin que la température tombe. La nuit a été difficile comme aucune course auparavant, car je m’endormais terriblement. Mes tours devenais de plus en plus lent et tout ce quoi je pensais était mon lit. C’est sûr qu’à toutes les courses on pense au moins une fois à dormir, mais là c’était bien plus. J’ai pris une boisson énergisante avec de la caféine dans le but de m’aider à tenir le coup, mais mes temps au tour demeure relativement lent. Finalement je cède vers 5 heures du matin et je prends la décision d’aller me coucher pour une heure. J’espérais dormir, mais je n’étais pas en mesure de le faire. Malgré tout le confort du lit était très apprécié, même si je savais que le retour sur le vélo me prendrait beaucoup de courage. Vers 6h15  je suis de retour en selle et je me sens beaucoup mieux et je vois du même coup mes temps au tour revenir à environ 1 heure. Il s’agissait de maintenir l’avance pour les dernières heures de l’épreuve. J’ai finalement terminé la course avec 22 tours oubliant ainsi mon objectif personnel, mais je suis tout de même satisfait d’avoir remporté l’épreuve dans ma catégorie et terminé deuxième au général.

Le déroulement de la course ne fut pas idéal pour moi, mais je constate que je suis en bonne condition physique. La fatigue accumulé des derniers mois m’ont insisté à prendre plus de sommeil en vue de la prochaine compétition qui aura lieu à St-Félicien le 18 septembre.

Podium Solo 40 ans et plus:
1. Erick Auger; 22 laps
2. J-P DeCouvreur; 18 laps
3. Steve Lines; 17 laps

Le cumulatif Solo :
1. Ben Dawson; 22 laps
2. Erick Auger; 22 laps
3. TJ Boucher; 21 laps

Statistiques de course:
• Total distance: 338 kilometers
• Total vertical gain: 4 655 meters

Résultats officiels de la compétition

Photos de la compétition

Résumé du Summer Sosltice

Erick Auger
2010-07-22

Summer Sosltice 2010

Le 24 heures Summer Solstice était à mon esprit ma première course de la saison, malgré le fait que j'ai participé à un 24 heures en duo à la fin du mois de mai (24 hours - LIFE$TYLE OF THE RICH AND FAMOU$). J'ai énormément apprécié l'expérience de courir en équipe avec Francis Lambert, lui même un adepte des courses solos. Nous avons terminé en première position malgré une chaude lutte avec d'autres équipes. Cet évènement a été bénéfique, car il m'a motivé à m'entraîner d'avantage et permis de constater à quel point j'adore les évènements solo.

Pour l'édition 2010 du Summer Solstice, il y avait beaucoup de coureurs expérimentés et il était difficile de prévoir qui serait le vainqueur de l'épreuve. J'étais de mon côté un peu inquiet avant le départ, car ma préparation n'était pas aussi parfaite que l'an dernier. J'étais tout de même satisfait de mes entraînements effectués en juin. La matinée du départ, la pluie était au rendez-vous, ceci nous a instantanément rappelé l'enfer de l'édition 2009 qui avait dû être écourtée de 12 heures en raison de la dégradation du parcours. Personne ne souhaitait que ce scénario se répète. Chico Racing a beaucoup appris suite à cet évènement et a apporté énormément de modifications au parcours afin d'avoir un drainage adéquat en condition difficile. L'attente du départ fut interminable, car il a été reporté à trois reprises afin de donner le temps aux organisateurs de préparer un parcours avec des boucles alternatives en raison de la pluie.

Cette année marque également une grande nouveauté, car c'était la première compétition où j'avais la chance d'utiliser mes vélos Pivot Mach 4. Malgré le fait que j'ai roulé sur des vélos Devinci au cours des 16 dernières années, je me suis senti immédiatement à l'aise sur le Pivot Mach 4. L'efficacité de la suspension ainsi que la conduite m'ont vraiment impressionné.
À 14 heures le départ est donné et je vois rapidement Francis Lambert s'échapper comme une fusée. J'ai connu un bon départ ce qui m'a permis d'éviter l'engorgement causé par les autres coureurs dans les singletracks. Les premières heures de l'épreuve se déroulent bien et pendant 6 heures je n'ai vu aucun coureur solo. Ma conjointe me donne les écarts à chaque tour et les poursuivants sont à moins de 3 minutes. J'ai pu prendre le contrôle de l'épreuve, lorsque Francis c'est arrêté à sa tente pour son ravitaillement. Durant la nuit je conserve mon rythme et tout se déroule sans trop de difficulté, mais je ne peux pas trop relâcher car il y a encore plusieurs compétiteurs sur mes talons. Vers 22 heures j'en profite pour faire un arrêt plus long pour me laver et enfiler des vêtements secs et propres. De retour sur le vélo, j'ai un regain d'énergie relié au confort d'être propre et sec. J'apprécie énormément la conduite nocturne dans les sentiers sinueux de Albion Hills et la brillance de mon système d'éclairage Light & Motion me rend la tâche encore plus facile. La nuit a passé très rapidement et j'étais très surpris de voir la levée du jour si rapidement, il faut dire que ce sont les nuits les plus courtes de l'année. Vers 5 heures du matin, je vois, pour la première fois, mon plus proche poursuivant : c'était le fameux numéro 7 dont ma conjointe me parlait depuis le début de la course. Le numéro 7 est en fait Ken Waring, un coureur qui semble tout aussi déterminé que moi et ayant de l'expérience dans les épreuves d'endurance. Afin de tenter de l'intimider, je me lève debout sur les pédales et accélère afin de rapidement me détacher de lui. La stratégie a semblé porter fruit, car mon avance sur lui a augmenté d'environ 5 minutes. Ceci n'a par contre pas découragé Ken, si bien que quand j'ai commencé à ralentir un peu, il m'a rejoint rapidement pour enfin me dépasser vers 8h30. Évidemment j'étais un peu déçu de me faire dépasser à l'instant de la course où je sentais que mes réserves étaient basses. Au bout d'un tour ou deux je me concentre sur la deuxième position et j'abandonne tout espoir d'être premier au classement général. Mes derniers tours furent très durs car en plus de la fatigue, j'étais incommodé par une infection à l'œil causé par de la boue qui était logée sous ma paupière depuis le début de l'épreuve. J'ai complété mon dernier tour à quelques minutes de midi avec aucune intention de repartir pour un dernier tour. J'ai donc terminé en deuxième position au général à 35 minutes derrière le premier.

Je suis très satisfait de ma performance et mon résultat est meilleur que ce que j'avais initialement prévu. Ma prochaine compétition sera le Hot August Nights le 28 et 29 août, d'ici là je redouble d'effort pour les entraînements afin de performer dans les compétitions de septembre et octobre.

Le cumulatif solo:
1. Ken Waring; 19 tours
2. Erick Auger; 19 tours
3. Bob Pilato; 19 tours

Le Podium Solo 40 ans et plus:
1. Ken Waring; 19 tours
2. Erick Auger; 19 tours
3. David Stowe; 17 tours

Statistiques de course :
• Temps total: 21h59m
• Distance totale: 309 kilomètres
• Gain vertical total: 4 560 mètres

Photos de la course

Résultats officiels

Nouveau vélo d’équipe

Erick Auger
2010-07-07

Mach 4 bikeVoici mes magnifiques vélos d'équipe Pivot Mach 4 XTR. Il n'y a pas à dire ils sont très rapides, car lors des premiers coups de pédales j'ai constaté à quel point la suspension DW link du Mach 4 était efficace. L'ingénierie et la qualité derrière chaque cadre Pivot Cycles est très impressionnante. Chaque petit détail a exécuté à la perfection. Les cadres sont équipés de composantes Shimano XTR M970, leurs fiabilité est irréprochable et je sais qu'elles fonctionnement bien même face à 24 heures de boue. La suspension avant est la nouvelle Fox 32 Fit Remote, cette fourche est constitué d'une nouvelle cartouche hydraulique FIT et elle est très légère. Sa manette de blocage à distance me permet de gagner des précieuses secondes dans les longues montées. Les poignées Ergon GX2 sont conçu anatomiquement mieux supporter les mains et réduire la fatigue. J'adore la forme des extensions de guidons en carbone. La selle n'est pas à négliger quand on pense que l'on sera assis dessus pendant 24 heures. Pour ma part je préfère une selle ferme et contrairement à ce que l'on pourrait penser elles réduisent l'irritation, c'est pourquoi j'ai choisi la magnifique Selle Italia Flite Team Edition. Pour la prochaine saison je passe au pneumatique tubeless, j'avais fait plusieurs tests lors des débuts de ce système, mais j'étais revenu aux bon vieux tubes. Aujourd'hui la technologie est à point et Schwalbe offre l'un des pneus tubeless le plus léger sur le marché donc je n'ai plus d'excuse, je roule les Rocket Ron 2.1. Réduire le poids du vélo est essentielle pour améliorer la performance, mais ceci ne doit pas se faire au détriment de la résistance. Pour les guidons, potence et tige de selle j'utilise les pièces de carbone K-Force de FSA. Pour le système d'éclairage, je suis heureux d'être associé à Light & Motion, car leurs lumières sont tout simplement géniale, puissante et légère. Je vais débuter la saison avec le système SECA de 900 lumens en attendant leur nouveau système atteignant une puissance hors du commun avec 1400 lumens. Les sentiers nocturnes seront clairs comme en plein jour. Je vous laisse admirer mes nouveaux avec des photos additionnelles dans la galerie de photos.

Spécifications techniques

Photos additionnelles

Summer Solstice résumé préliminaire

Erick auger
2010-06-30

Summer SolsticeMa première course solo de l'année c'est très bien déroulée avec une deuxième place au cumulatif des coureurs solo. Félicitation au gagnant de l'épreuve Ken Waring. Résumé complet à venir.

Le cumulatif solo:
1. Ken Waring; 19 tours
2. Erick Auger; 19 tours
3. Bob Pilato; 19 tours

Le Podium Solo 40 ans et plus:
1. Ken Waring; 19 tours
2. Erick Auger; 19 tours
3. David Stowe; 17 tours

Statistiques de course :
• Temps total: 21h59m
• Distance totale: 309 kilomètres
• Gain vertical total: 4 560 mètres

Photos de la course

Résultats officiels

Annonce des commanditaires 2010-2011

Erick Auger
2010-05-30

Je suis très heureux d'annoncer mes commanditaires et partenaires pour les deux prochaines saisons. Sans eux l'atteinte de mes objectifs serait plus difficile et j'apprécie énormément leur support ainsi que la confiance témoignée. Je tiens également à remercier les commanditaires qui m'ont supporté durant la saison 2008 et 2009, mais malgré leur satisfaction n'ont pas renouveler, pour diverses raison, leur partenariat. Merci donc à SolidWorks, IDÉA, Devinci, Nite Rider et Carb Boom!.

Lors de la prochaine saison mes commanditaires seront les vêtements Apogee, les cadres Pivot Cycles, les composantes Shimano, les fourches Fox Racing Shox, les lumières Light & Motion, les poignées Ergon, les selles Italia, les pneux Schwalbe, les accessoires Full Speed Ahead, les racks Thule et les outils et lubrifiants Pedro's. J'aimerais également remercier mon épouse qui me supporte d'une façon incroyable à chacune de mes compétitions, merci infiniment Marie-Hélène.

Je présenterais au cours des prochaines semaines mes nouveaux vélos ainsi que mes nouveaux vêtements Apogee.

Commanditaires

Apogee

Pivot Cycles

NYX Dimensions

Shimano

Light & Motion

Full Speed Ahead

Fox Racing Shox

Selle Italia

Ergon

Schwalbe

Thule

Pedro\

Elite

Twist Boutique Atelier

Fin des Commanditaires
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